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LSC10B-FQ, cierre mecánico para altas presiones

18 de julio de 2018
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cierre mecánico para altas presiones

Para aplicaciones donde se requiere trabajar a altas presiones, Lidering ha desarrollado el cierre mecánico LSC10B-FQ, que posee ciertas características que le otorgan una excelente robustez y fiabilidad.

Este tipo de sellos se suelen utilizar en industrias de generación de energía, tanto en plantas térmicas como hidroeléctricas. También se puede encontrar en la industria del petróleo y del gas.
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¿Cómo funciona el cierre mecánico LSC10B-FQ?

Este sello de tipo cartucho monta en su interior un sello especial para trabajar a altas presiones, se trata de un cierre multimuelle equilibrado. El equilibrado de las caras de roce está diseñado para reducir el desgaste de las mismas, bajo condiciones de alta presión o velocidad de rotación.

Además, este cierre también dispone de elementos optimizados para trabajar bajo estas condiciones, como una brida con un cuerpo más robusto y un anillo de aleación especial Duplex utilizado para reforzar la cara de roce rotativa y dotarla de mayor rigidez.

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Los muelles se encuentran protegidos por un casquillo protector que evita que se puedan deformar por cambios de presión, movimientos o vibraciones del eje.

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La brida del sello tiene un diseño muy robusto que le permite soportar las fuerzas que se pueden producir en maquinaria que trabaja a altas presiones. Además, dispone de conexión Flush (recirculación) y Quench (refrigeración), el uso combinado de las dos permite al cartucho trabajar con fluidos a altas temperaturas.

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Para sellar el circuito de refrigeración, el sistema de Quench incluye un elemento mejorado compuesto por un casquillo especial de grafito con un sistema Multimuelle. Este permite una mejor adaptación a los movimientos del eje reduciendo el roce con la camisa; evitando así, el desgaste prematuro del sistema.
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Características del cierre mecánico LSC10B-FQ

Todos estos elementos, dotan al sello de unos límites operativos destacables:

– Presión máxima: 40 bar.

– Temperatura máxima: -40ºC a 220ºC

– Velocidad máxima: 20 m/s.

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