In diesem Blogbeitrag werden die wichtigsten Fehler bei Gleitringdichtungen und mögliche Lösungen erläutert.

Beachten Sie dies!

• Probleme, die zum Ausfall der der Gleitringdichtung führen
• Faktoren, die zum Ausfall führen können
• Fehler bei der Montage von Gleitringdichtungen

• • • • Andere Ursachen für den Ausfall von Gleitringdichtungen

Probleme, die zum Ausfall der Gleitringdichtung führen

Wir bei Lidering verfügen über langjährige Erfahrung mit Gleitringdichtungen. Aus diesem Grund können wir sagen, dass 99 % der Dichtungsausfälle auf das sogenannte „Trockenlaufen” zurückzuführen sind.

Von Trockenlauf ist die Rede, wenn die Gleitflächen einer Dichtung nicht mehr ausreichend geschmiert werden, um ihre Funktion zu erfüllen. Infolgedessen ist es zu Reibung gekommen, die den vorzeitigen Verschleiß des Teils beschleunigt hat, was zur Beschädigung und zum Ausfall der Dichtung geführt hat.

Schäden am Werkstück, die durch Trockenlauf entstehen, sind leicht sichtbar. Sie sind an tiefen Kratzern und Erosionen zu erkennen, wenn man die Gleitflächen betrachtet.

Häufig findet man eine konzentrische Trennlinie im Bereich der Gleitflächen der Gleitringdichtung. Sie fungiert als Grenze zwischen einem Teil, welches deutlich weniger beschädigt ist, und einem anderen Teil, bei dem der Verschleiß größer ist.

Faktoren, die zum Ausfall führen können

Es gibt mehrere Ursachen, die zum Trockenlaufen der Gleitringdichtung führen können:

• Überdruck: Ausfall von Gleitringdichtungen können durch Überdruck verursacht werden, d. h. die Gleitringdichtung wird einem Druck ausgesetzt, der für das jeweilige Modell der Gleitringdichtung nicht zulässig ist. In diesem Fall entsteht eine übermäßige Schließkraft der beiden Gleitflächen. Dies führt zu ernsthaften Schwierigkeiten für den Flüssigkeitsdurchgang zwischen ihnen, so dass die Flächen in einer trockenen Umgebung arbeiten.
• Geschwindigkeitsüberschreitung: Jede Gleitringdichtung ist in der Lage, bestimmten Bedingungen standzuhalten. Eine Dichtung, die oberhalb ihrer maximalen linearen Geschwindigkeit (m/s) arbeitet, kann eine zu hohe Temperatur zwischen den Gleitflächen erzeugen. Dies kann zu einer vorzeitigen Verdampfung der Flüssigkeit zwischen den Flächen führen. Dies hat zur Folge, dass die Gleitringdichtungen irgendwann trocken laufen.
• Überhöhte Temperatur: Eine Produktflüssigkeit, die sich ihrem Verdampfungspunkt nähert, kann das Verschwinden des Schmiermittels begünstigen, was wiederum zu einem Trockenlauf der Gleitflächen führt.
• Montageprobleme: Jede Dichtung hat ihre eigenen Merkmale und Grenzen. Wenn eine Dichtung in einem Einbauraum verbaut ist, der nicht den korrekten Einbaumaßen entspricht, kann sie einen übermäßigen Druck auf die Gleitflächen ausüben, was deren Trockenlaufen begünstigt. Daher kann sich ein Maßfehler sehr negativ auswirken und zu Ausfällen bei den Gleitringdichtungen führen.

Fehler bei der Montage von Gleitringdichtungen

Wenn die Gleitringdichtung während des Einbaus fallen gelassen oder gestoßen wird, kann dies zu Veränderungen in der Konstruktion der Dichtung führen, die eine mögliche Leckage begünstigen können. Außerdem muss sichergestellt werden, dass beim Einbau der Dichtung im Einbauraum keine Partikel in die Dichtung gelangen, die im Laufe der Zeit zum Auslaufen der Flüssigkeit führen könnten.

 Andere Ursachen für den Ausfall von Gleitringdichtungen

Trockenlauf ist nicht die einzige Ursache für vitale und direkte Schäden an einer Gleitringdichtung. Es gibt andere Situationen oder Produkte, die dazu führen können, dass die Gleitringdichtung zu schnell verschleißt und repariert oder ersetzt werden muss. Dies ist der Fall bei einem chemischen Angriff.

Diese Umstände können zu Ausfällen von Gleitringdichtungen vieler Art führen. Hier sind einige Situationen aufgeführt:

• Auf den Reibflächen einer Gleitringdichtung können sich säurehaltige Substanzen befinden, die gegen Graphit wirken, eines der üblicherweise für diesen Teil von Gleitringdichtungen verwendeten Materialien. Bei Lidering gibt es Spezialgraphite, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet sind. Neben den Reibflächen kann Siliciumcarbid auch durch stark alkalische Substanzen stark angegriffen werden, wobei es grün wird und an Härte verliert. Bei Lidering schlagen wir Alternativen vor, wie z. B. Silizium Q1, um diese Verschlechterung zu vermeiden.

• Bei Sekundärdichtungen, wie z. B. O-Ringen, können Schäden auch durch verschiedene Wechselwirkungen zwischen den Werkstoffen, aus denen sie bestehen, und der Umgebung verursacht werden. Dies ist der Fall bei FPM, einem Material, das mit heißem Wasser unverträglich ist, oder bei EPDM, das nicht mit Fetten und Ölen mineralischen Ursprungs vermischt werden sollte. Wir von Lidering möchten Sie beraten, damit Sie aus einem umfangreichen Angebot an hochwertigen Materialien für Sekundärdichtungen die beste Option für jede Situation wählen können.

• Auch Federn und andere Metallteile können durch chemische Angriffe beschädigt werden. Ein Beispiel hierfür ist die galvanische Korrosion. Daher ist die richtige Wahl der Legierungen in jeder Situation entscheidend. Bei Lidering finden Sie eine große Auswahl an Werkstoffen wie AISI316L, DUPLEX oder Hastelloy®, Lösungen, die in der Lage sind, Beständigkeit gegen chemische Angriffe zu erzeugen.

Wir hoffen, dass wir Ihnen geholfen haben, die Lebensdauer Ihrer Gleitringdichtung zu verlängern und zu verhindern, dass Sie mögliche Schäden bekommen.
Nehmen Sie Kontakt mit unseren Experten über unsere Kontaktseite auf, damit wir Ihre Fragen beantworten können.

Wenden Sie sich an unser professionelles Team, damit es Sie beraten kann

Kontakt