{"id":13442,"date":"2019-09-18T10:20:57","date_gmt":"2019-09-18T08:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lidering.com\/modell-ltb16-die-chemische-loesung-der-gleitringdichtungen-2\/"},"modified":"2019-09-18T10:20:57","modified_gmt":"2019-09-18T08:20:57","slug":"modell-ltb16-die-chemische-loesung-der-gleitringdichtungen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lidering.com\/de\/modell-ltb16-die-chemische-loesung-der-gleitringdichtungen-2\/","title":{"rendered":"Modell LTB16: Die chemische L\u00f6sung der Gleitringdichtungen"},"content":{"rendered":"<p>Wenn ein Prozess den Einsatz chemisch sehr aggressiver Fluids verlangt, m\u00fcssen unsere Systemkomponenten, einschlie\u00dflich der <strong>Gleitringdichtungen,<\/strong>hierauf vorbereitet sein, um so zu vermeiden, dass sie zur Schwachstelle der Anlage werden.<\/p>\n<p>Saure oder alkalische L\u00f6sungen in sehr hohen Konzentrationen sind sowohl in der chemischen Industrie als auch in der Lebensmittelindustrie \u00fcblich. In der <strong>Automobilbranche<\/strong>findet man zum Beispiel S\u00e4uretransferpumpen f\u00fcr S\u00e4uren, wie Salzs\u00e4ure oder Schwefels\u00e4ure, die als Beizmittel zum Abbeizen von Metallplatten f\u00fcr Karosserien eingesetzt werden. In der <strong>Papierindustrie<\/strong>werden eine Vielzahl alkalischer Substanzen wie Natriumhydroxid und S\u00e4uren wie Chlordioxid und Wasserstoffperoxid ben\u00f6tigt, um Cellulose zu gewinnen und zu bleichen. In der <strong>Lebensmittelindustrie<\/strong>werden zur Herstellung einer Vielzahl von Produkten h\u00e4ufig Substanzen wie Phosphors\u00e4ure verwendet.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13322 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blog2-alemany-500x226.png\" alt=\" width=\"500\" height=\"226\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Standard-<strong>Gleitringdichtungen<\/strong>, die mit diesen aggressiven Chemikalien in Ber\u00fchrung kommen, werden chemisch angegriffen. Das <a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/FilesWebCatalog\/PDF_NIVELES\/Nivel20073_EN.pdf\"><strong>Modell LTB16<\/strong><\/a> ist sowohl vom Design als auch von der Qualit\u00e4t der Baustoffe die L\u00f6sung.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>EIGENSCHAFTEN DES MODELLS LTB16<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13318 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blog3-alemany-500x212.png\" alt=\" width=\"500\" height=\"212\" \/><\/p>\n<p>Die Gleitfl\u00e4che des Gegenrings dieses <a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/FilesWebCatalog\/PDF_NIVELES\/Nivel20108_EN.pdf\"><strong>Modells vom Typ T<\/strong><\/a>wird aus Aluminiumoxid (Aluminiumoxid) mit einer Reinheit von 99% hergestellt.Dieses Material ist eines <strong>der chemisch best\u00e4ndigsten Materialien, die es in der Natur gibt<\/strong>und gilt f\u00fcr einen Bereich &#8222;normaler&#8220; Temperaturen als inert. Es ist praktisch unm\u00f6glich, dass es mit irgendeinem anderen Stoff reagiert. Es hat auch eine <strong>hohe Verschlei\u00dffestigkeit<\/strong>, da es sich hierbei um eine der h\u00e4rtesten Substanzen ist, die es gibt.<\/p>\n<p><u><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13314 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blog4-alemany-500x149.png\" alt=\" width=\"500\" height=\"149\" \/><\/u><\/p>\n<p>Andererseits wird die Gleitfl\u00e4che des rotierenden Teils aus PTFE gefertigt, einem synthetischen Material mit der h\u00f6chsten chemischen Best\u00e4ndigkeit. Es verf\u00fcgt zudem \u00fcber selbstschmierende Eigenschaften, die den Verschlei\u00df unter schlechten Schmierbedingungen mindern.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13310 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blog5-al\u00f1emany-500x190.png\" alt=\" width=\"500\" height=\"190\" \/><\/p>\n<p>Als Sekund\u00e4rdichtungen werden zwei Flachdichtungen aus PTFE f\u00fcr das feststehende Teil und ein Balg aus PTFE f\u00fcr das rotierende Teil verwendet.Mit diesen Designs und Materialien <strong>wird sichergestellt, dass die Dichtungspunkte chemisch nicht schwach sind.<\/strong>Die Tatsache, dass die rotierende Gleitfl\u00e4che aus dem gleichen PTFE-St\u00fcck wie der Balg gefertigt ist, verringert zudem die M\u00f6glichkeit einer Leckstelle.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13306 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blog6-alemany-500x226.png\" alt=\" width=\"500\" height=\"226\" \/><\/p>\n<p>Der <strong>Innenaufbau ist ein weiteres Unterscheidungsmerkmal des LTB16.<\/strong>Die Tatsache, dass der Balg aus PTFE ausgewuchtet ist und der feststehende Teil T-Form hat, erm\u00f6glicht, die Dichtung au\u00dfen einzubauen, <strong>wodurch verhindert wird, dass die Fl\u00fcssigkeit mit den Innenteilen der Dichtung<\/strong>(Federn, Au\u00dfengeh\u00e4use oder Befestigungsring) <strong>in Ber\u00fchrung kommt.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diese Eigenschaft, zusammen mit der Selbstschmierf\u00e4higkeit der PTFE-Seite erm\u00f6glicht, die LTB16-Dichtung auch in <strong>vertikalen R\u00fchrwerken mit sehr niedriger Drehzahl <\/strong>einzusetzen<strong>.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13302 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blog7-alemany-500x226.png\" alt=\" width=\"500\" height=\"226\" \/><\/p>\n<p>Die Tatsache, dass die LTB16 ausgewuchtet ist, erm\u00f6glicht auch ihren Einsatz unter Vakuumbedingungen.<\/p>\n<p>Aus diesem Grund ist die <strong>LTB16 eine ideale Dichtung f\u00fcr eine Vielzahl <\/strong>chemisch aggressiver <strong>Anwendungen.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn ein Prozess den Einsatz chemisch sehr aggressiver Fluids verlangt, m\u00fcssen unsere Systemkomponenten, einschlie\u00dflich der Gleitringdichtungen,hierauf vorbereitet sein, um so zu vermeiden, dass sie zur Schwachstelle der Anlage werden. 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