{"id":13436,"date":"2018-10-24T16:15:10","date_gmt":"2018-10-24T14:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lidering.com\/zustand-des-gehaeuses-der-gleitringdichtungen-fuer-pumpen\/"},"modified":"2019-07-17T17:47:55","modified_gmt":"2019-07-17T15:47:55","slug":"zustand-des-gehaeuses-der-gleitringdichtungen-fuer-pumpen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lidering.com\/de\/zustand-des-gehaeuses-der-gleitringdichtungen-fuer-pumpen\/","title":{"rendered":"Zustand des Geh\u00e4uses der Gleitringdichtungen f\u00fcr Pumpen"},"content":{"rendered":"<p>Es ist bekannt, dass eine <strong>Gleitringdichtung<\/strong> in ihrer Konstruktion, Montage und Funktionsweise eine komplexe Vorrichtung ist. Ihre Wirksamkeit h\u00e4ngt jedoch h\u00e4ufig nicht von einem dieser Punkte ab, sondern von einem anderen, der nicht immer ber\u00fccksichtigt wird, n\u00e4mlich dem Zustand des Geh\u00e4uses der Gleitringdichtungen f\u00fcr Pumpen.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13200 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1-285x300.jpg\" alt=\" width=\"285\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Der Zustand des Geh\u00e4uses und der Welle, auf der die Dichtung montiert werden soll sind entscheidend f\u00fcr die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktionsweise der Gleitringdichtung. Es ist \u00fcblich, dass diese Pumpenkomponenten Verschlei\u00df unterliegen und zum Zeitpunkt der Reparatur besch\u00e4digt sind.<\/p>\n<p>Das erste Element, das \u00fcberpr\u00fcft werden muss, um eine gute Funktion der Gleitringdichtung sicherzustellen, ist die Welle. Die Welle muss innerhalb der Toleranz liegen und keine durch Verschlei\u00df verursachten Kratzer oder kleine L\u00f6cher aufweisen. Es ist \u00fcblich, dass der O-Ring der zu ersetzenden Dichtung in dem Bereich, in dem er gearbeitet hat, eine Markierung oder in sehr extremen F\u00e4llen eine Rille hinterlassen hat, insbesondere wenn es sich um einen O-Ring mit dynamischer Dichtungsfunktion handelt, wie die der Dichtungen vom Typ \u201ePusher\u201c <a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/en\/category\/sello-ballesta-lws10-id-20063?seoName=sello-ballesta-lws10-id-20063&amp;filter=bombaproceso&amp;isSummary=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">LWS10.<\/a><\/p>\n<p>Diese Art von Besch\u00e4digung ist weniger h\u00e4ufig, wenn eine <a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/en\/category\/cartuchos-id-20080\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Patrone<\/a> oder <strong>eine Dichtung vom Typ<\/strong> <a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/en\/category\/sello-fuelle-lmb85-id-20091?seoName=sello-fuelle-lmb85-id-20091&amp;filter=bombaproceso&amp;isSummary=true\">LMB85<\/a> verwendet wurde.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13204 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/2-285x300.jpg\" alt=\" width=\"285\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Das n\u00e4chste zu \u00fcberpr\u00fcfende Systemelement ist das <strong>Geh\u00e4use des feststehenden Teils<\/strong>. Normalerweise trifft man hier auf Korrosion, verh\u00e4rtete R\u00fcckst\u00e4nde und Erosion, die durch die Arbeit der Dichtung verursacht werden. Das Geh\u00e4use muss innerhalb der Ma\u00dftoleranz liegen, r\u00fcckstandsfrei sein und die richtige Rauigkeit aufweisen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13208 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/3-285x300.jpg\" alt=\" width=\"285\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Wenn eine Patronendichtung montiert wird, ist es sehr wichtig, dass sich die Oberfl\u00e4che, auf der die Flachdichtung des Flanschs arbeiten soll, in gutem Zustand befindet. Sie darf keinerlei Anzeichen von Korrosion aufweisen und muss vollkommen glatt sein.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11797 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/cierresmecanicos_-500x185.jpg\" alt=\" width=\"500\" height=\"185\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Letztlich ist die <strong>Ausrichtung der Welle<\/strong> der wichtigste Faktor f\u00fcr das ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktionieren einer Dichtung. Sie muss vollkommen zentriert sein und sich ohne Exzentrizit\u00e4ten oder axiale Verschiebungen drehen. Eine <strong>inkorrekte Ausrichtung der Welle<\/strong> ist eine der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr das Versagen der Dichtungen und Patronen, wozu erschwerend hinzukommt, dass die Arbeit in diesen Maschinen normalerweise zu irreparablen Sch\u00e4den an der Dichtung f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Daher ist es wichtig, <strong>vor einem Wechsel der Gleitringdichtung den Zustand der Lager zu \u00fcber<\/strong><strong>pr\u00fcfen und diese gegebenenfalls auszutauschen.<\/strong> Dieses Prinzip gilt auch f\u00fcr andere Dichtungssysteme wie Dichtringe oder Stopfbuchsen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13220 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/5-500x227.jpg\" alt=\" width=\"500\" height=\"227\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist bekannt, dass eine Gleitringdichtung in ihrer Konstruktion, Montage und Funktionsweise eine komplexe Vorrichtung ist. 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