{"id":13427,"date":"2018-03-22T11:06:53","date_gmt":"2018-03-22T10:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lidering.com\/vorteile-und-typologie-von-metallbalg-gleitringdichtungen-2\/"},"modified":"2019-03-27T10:51:44","modified_gmt":"2019-03-27T09:51:44","slug":"vorteile-und-typologie-von-metallbalg-gleitringdichtungen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lidering.com\/de\/vorteile-und-typologie-von-metallbalg-gleitringdichtungen-2\/","title":{"rendered":"Vorteile und Typologie von Metallbalg-Gleitringdichtungen"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-12707\"  class=\"panel-layout\" >\n<div id=\"pg-12707-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\"  data-style=\"{&quot;padding&quot;:&quot;5% 0% 0% 0%&quot;,&quot;mobile_padding&quot;:&quot;5% 5% 5% 5%&quot;,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;,&quot;cell_alignment&quot;:&quot;flex-start&quot;,&quot;iw-visible-screen&quot;:&quot;iw-all&quot;,&quot;iw-visible-layout&quot;:&quot;iw-all&quot;}\"  data-ratio=\"1\"  data-ratio-direction=\"right\" >\n<div class=\"panel-row-style panel-row-style-for-12707-0\" >\n<div id=\"pgc-12707-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\"  data-weight=\"1\" >\n<div id=\"panel-12707-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" data-style=\"{&quot;widget_css&quot;:&quot;line-height:2.2em;&quot;,&quot;background_image_attachment&quot;:false,&quot;background_display&quot;:&quot;tile&quot;,&quot;iw-visible-screen&quot;:&quot;iw-all&quot;,&quot;iw-visible-layout&quot;:&quot;iw-all&quot;}\" >\n<div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-12707-0-0-0\" >\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9330\" src=\"http:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cierres-mecanicos-de-fuelle-metalico-Lidering-1.jpg\" alt=\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<p>Oftmals k\u00f6nnen die Betriebsbedingungen, unter denen ein Dichtungssystem betrieben werden muss, sehr anspruchsvoll sein: hoher Druck, sehr hohe Temperaturen, past\u00f6se oder chemisch aggressive Produkte, Hochfrequenz- und Intensit\u00e4tsschwankungen usw. Unter extremen Bedingungen ist ein <strong>Hochleistungsdichtungssystem<\/strong> erforderlich, z. B. <strong><u><a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/en\/category\/bellow-id-20027\"><span style=\"color: green;\">Metallbalg-Gleitringdichtungen<\/span><\/a><\/u><\/strong><\/p>\n<h2 class=\"blogh2\"><strong>Vorteile von Metallbalg-Gleitringdichtungen:<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese Art von Dichtungen zeichnen sich dadurch aus, dass sie anstelle von Federn einen metallischen Balg aufweisen, um die Kraft zwischen den Gleitfl\u00e4chen aufrechtzuerhalten. Metallb\u00e4lge haben Vorteile gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Federsystemen (Einzelfedern, Mehrfachfedern oder Blattfedern): <\/span><\/p>\n<ul style=\"font-size: 1.6em; font-weight: 400; color: #6d6f71; margin-bottom: 30px; line-height: 1.4em;\">\n<li style=\"font-weight: 400;\">\u00b7 <strong>Langlebiger Dichtung, welche langsamere Erm\u00fcdungserscheinungen aufweist<\/strong>, die durch kontinuierliche Betriebszyklen erzeugt werden.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">\u00b7 <span style=\"font-weight: 400;\">Durch die spezielle Legierung hat sie eine <strong><u><a href=\"https:\/\/www.lidering.com\/de\/technische-informationen\/chemische-widerstandsfaehigkeit-und-materialcode-nd\/\"><span style=\"color: green;\">hohe chemische Widerstandsf\u00e4higkeit<\/span><\/a><\/u><\/strong> <strong>auch unter hohen Temperaturen<\/strong>.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">\u00b7 Der Metallbalg sorgt daf\u00fcr, dass die Dichtung ausbalanciert ist, so dass <strong>diese bei einem Druck von 20 bar oder bei hohen Drehzahlen von 6000 U\/min betrieben werden kann<\/strong>, ohne einen vorzeitigen Verschlei\u00df aufzuzeigen.<\/li>\n<li>\u00b7 Die Au\u00dfenform erzeugt eine<strong> Selbstreinigungsf\u00e4higkeit,<\/strong> welche beim Drehen einen radialen Absto\u00dfungseffekt erzeugt und verhindert, dass sich past\u00f6se Fl\u00fcssigkeiten in der Kammer der mechanischen Dichtung ansammeln und anbacken<span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"blogh2\">Typologie von Metallbalg-Gleitringdichtungen<\/h2>\n<h3><b>LMB85\u00a0<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Modell <strong><u><a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/FilesWebCatalog\/PDF_NIVELES\/Nivel20091_EN.pdf\"><span style=\"color: green;\">LMB85<\/span><\/a><\/u>\u00a0<\/strong>ist eine Metallbalg-Gleitringdichtung, die in der Lage ist, <strong>bei hohen Temperaturen von bis zu 300\u00b0C betrieben zu werden<\/strong>, abh\u00e4ngig von den verwendeten Materialien, sowohl in Bezug auf die Reibung, als auch in Bezug auf den O-Ring. Durch das Geh\u00e4use des O-Rings ist er statisch und verhindert Sch\u00e4den durch Vibrationen und wiederholte Druckver\u00e4nderungen. Diese Gleitringdichtung wird in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, vor allem aber in: <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0&#8211; <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Der <strong>chemischen Industrie<\/strong>, weil sie f\u00fcr den Betrieb mit hei\u00dfen \u00d6len geeignet ist.<\/span><br \/>\n&#8211; <span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Industrielle K\u00e4ltetechnik<\/strong>, weil sie in vielen Kompressoren zu finden ist<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9331\" src=\"http:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cierres-mecanicos-de-fuelle-metalico-Lidering-2.jpg\" alt=\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<h3><b>LMB84<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dieses Modell, <strong><u><a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/FilesWebCatalog\/PDF_NIVELES\/Nivel21011_EN.pdf\"><span style=\"color: green;\">LMB84<\/span><\/a><\/u><\/strong>, ist eine modifizierte Version des LMB85, in dem der Metallbalg gewellt ist. Diese Eigenschaft erm\u00f6glicht eine gr\u00f6\u00dfere Absto\u00dfungskraft gegen\u00fcber past\u00f6sen Fl\u00fcssigkeiten und R\u00fcckst\u00e4nden im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Metallb\u00e4lgen. Sie wird verwendet in: <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0&#8211;<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Der <strong>Lebensmittelindustrie<\/strong>, da sie gut mit past\u00f6sen Teigwaren, karamellisierte S\u00fc\u00dfigkeiten und Schokolade etc. funktionieren. <\/span><br \/>\n<span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0&#8211;<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Der <strong>chemischen Industrie<\/strong>, weil sie sich gut mit Klebstoffen, geschmolzenen Kunststoffen usw. verhalten.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9332\" src=\"http:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cierres-mecanicos-de-fuelle-metalico-Lidering-3.jpg\" alt=\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<h3><b>LMB86<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Modell <strong><u><a href=\"https:\/\/webcatalog.lidering.com\/FilesWebCatalog\/PDF_NIVELES\/Nivel37470_EN.pdf\"><span style=\"color: green;\">LMB86<\/span><\/a><\/u><\/strong> mit einem Metallbalg mit Gleitringdichtung unterscheidet sich von den Vorherigen durch die Verwendung einer <strong>speziellen Grafoil-Dichtung<\/strong>, um den Kontakt mit der Achse anstelle eines O-Rings abzudichten. Dies ist m\u00f6glich dank der Presse, die in der R\u00fcckseite integriert ist. Dieses System erm\u00f6glicht es der Dichtung, bei <strong>sehr extremen Temperaturen<\/strong> (von etwa 400\u00baC ) betrieben zu werden, die kein Elastomer aushalten kann. Aufgrund dieser Kapazit\u00e4t wird diese Dichtung h\u00e4ufig in der <strong>\u00d6lindustrie<\/strong> verwendet, wo einige Prozesse bei so hohen Temperaturen durchgef\u00fchrt werden.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9333\" src=\"http:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cierres-mecanicos-de-fuelle-metalico-Lidering-4.jpg\" alt=\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<style type=\"text\/css\" class=\"panels-style\" data-panels-style-for-post=\"12707\">@import url(https:\/\/www.lidering.com\/wp-content\/plugins\/siteorigin-panels\/css\/front-flex.min.css); #pgc-12707-0-0 { width:100%;width:calc(100% - ( 0 * 0px ) ) } #pl-12707 #panel-12707-0-0-0 {  } #pl-12707 .so-panel , #pl-12707 .so-panel:last-child { margin-bottom:0px } #pg-12707-0> .panel-row-style { padding:5% 0% 0% 0% } #pg-12707-0.panel-no-style, #pg-12707-0.panel-has-style > .panel-row-style { -webkit-align-items:flex-start;align-items:flex-start } #panel-12707-0-0-0> .panel-widget-style { line-height:2.2em } @media (max-width:780px){ #pg-12707-0.panel-no-style, #pg-12707-0.panel-has-style > .panel-row-style { -webkit-flex-direction:column;-ms-flex-direction:column;flex-direction:column } #pg-12707-0 .panel-grid-cell { margin-right:0 } #pg-12707-0 .panel-grid-cell { width:100% } #pl-12707 .panel-grid-cell { padding:0 } #pl-12707 .panel-grid .panel-grid-cell-empty { display:none } #pl-12707 .panel-grid .panel-grid-cell-mobile-last { margin-bottom:0px } #pg-12707-0> .panel-row-style { padding:5% 5% 5% 5% }  } <\/style>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LMB84 Dieses Modell, LMB84, ist eine modifizierte Version des LMB85, in dem der Metallbalg gewellt ist. 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