Cartuchos y Sellos Mecánicos

GENERALIDADES 153 • Sellos de multimuelle: Son aquellos que incorporan como dispositivo de resorte un conjunto de pequeños muelles distribuidos diametralmente dentro del sello mecá- nico. La función de estos muelles es generar la tensión entre las caras de rozamiento de una forma homogénea. Además, absorben las vibra- ciones o errores de alineación, que se puedan presentar durante el montaje y el funcionamiento del sello. Se suelen emplear en dispositivos de agitación o en aplicaciones de bombeo con fluidos limpios. • Sellos de ballesta: Los resortes de ballesta tienen una constante elástica más elevada que el resto de muelles y requieren menos espacio para generar la presión de trabajo necesaria. En este diseño de sello, la longitud de la instalación del sello es un parámetro significativo al que se debe prestar mayor atención que en otros casos. Además de permitir sellos mecánicos con medidas de instalación menores, los resortes de ba- llesta no se ven tan afectados por la suciedad (fibras, partículas) ni por la alta densidad o pastosidad del fluido. Por ese motivo son muy utilizados en aguas residuales o sucias y aplicaciones con fluidos densos, pastosos y pegajosos. Se emplean habitualmente dos tipos diferentes de resortes de ballesta: la ballesta soldada y el tipo “supersinus”. La ballesta soldada consiste en dos anillos metálicos doblados soldados entre sí, que crean el efecto resorte cuando son forzados a compresión. El tipo “supersinus” es una cinta metálica enrollada y ondulada, que genera le efecto resorte al ser comprimida debido a la elasticidad del metal. • Cartuchos: A diferencia de los sellos mecánicos convencionales, los sellos de cartucho tienen una presentación compacta. Los componentes están mon- tados sobre un casquillo metálico y dentro de una brida. La instalación es muy simple, únicamente requiere deslizar y fijar el casquillo sobre el eje, y sujetar la brida a la carcasa de la aplicación, simplificando así el montaje. En algunas ocasiones, los cartuchos necesitan montajes más complejos que el comentado anteriormente, como cuando debe instalarse un sistema de lavado, recirculación, de fluido barrera, ciclónico o quench, con uno o dos sellos mecánicos, tal y como se describirá en posteriores apartados. Distinguiremos entre cartuchos simples y dobles según contengan uno o dos juegos de caras de rozamiento en su interior. Además, los cartuchos pueden contener diferentes sistemas de resorte como muelle axial cilíndrico, multimuelle, resorte de ballesta y fuelle metálico, siendo el multimuelle el sistema más habitual. Características de la instalación El tipo de montaje de un sello mecánico, interior o exterior, simple o doble, viene determinado por la aplicación, las condiciones de trabajo y los diversos factores de su entorno. • Montajes simples: - Montaje simple interior: Es el más habitual. El fluido está en contacto con todos los componentes del sello mecánico, hay que asegurarse de la compatibilidad química de éstos con el fluido. Se recomienda utilizarlo cuando hay que trabajar con líquidos limpios o cargados pero hasta una concentración que no comprometa la característica del fluido como lubricante.